OMNY Card – nowy system opłat za transport w Nowym Jorku. Daleko USA. 13 listopada 2022. min. Od lat transport w Nowym Jorku płaciliśmy za pomocą MetroCard. NYC wprowadził nowy system opłat za transport. Nazywa się OMNY i jest znacznie prostszy w obsłudze. Dziś mija miesiąc odkąd Ola wróciła z Nowego Jorku. Całe jej myślenie o świecie nabrało innego wymiaru. Czuła się niczym Cecilia z Purpurowej Róży z Kairu, czas 36 dni nowojorskiej przygody był filmem, a raczej wszystkimi filmami z Nowym Jorkiem w tle , które oglądała, a które, o czym nie wiedziała, umieściły się w pamięci, pomieszane w umyśle sceny z życia i kadry Otwarcie lotniska La Guardia nieco przyćmiło port lotniczy Newark-Liberty. Warto wiedzieć, że lotnisko Newark-Liberty było celem ataków podczas drugiej wojny światowej. Co więcej, wojskom udało się je w pełni zaanektować. Jednocześnie w roku 1948 udało się je odzyskać przez Zarząd Portów Lotniczych w Nowym Jorku. Ulice Nowego Jorku dosłownie zamieniły się w wielkie jeziora. sparaliżowane metro, Johna F. Kennedy’ego w Nowym Jorku spadło w ciągu jednego dnia więcej deszczu – prawie 25 cm Z mojego doświadczenia to jest bardzo dobra inwestycja jeżeli jesteś w Nowym Jorku dłużej niż 3 dni. Więcej o metrze i kartach na metro przeczytasz tu. O dojazdach z lotniska autobusami / metrem przeczytasz tu. MID RANGE: dzienne wydatki pomiędzy $100 a $300 . Ceny hoteli w Nowym Jorku wahają się w zależności od sezonu a nawet dnia (autor: Franco Iacch) ISIS „twierdziło” nieudany atak w ostatni poniedziałek, który miał miejsce pod terminalem autobusowym Port Authority, jedną przecznicę od Times Square, w Nowym Jorku. Krótki tekst opublikowany dziś w 110. numerze al-Naba jest zgodny z obowiązującym modelem prognozowania, którego użyliśmy 12 grudnia ubiegłego roku, aby wyobrazić sobie ytDN. Nowojorskie metro należy do zdecydowanie największych i najbardziej skomplikowanych z jakich miałam okazję korzystać. Zorientowanie się co, jak i gdzie się znajduje zajęło mi kilka dni. Naprawdę. Zdarzyło się, że pojechałam w złym kierunku. Chciałam znaleźć się na Brooklynie, a pojechałam prawie na Queens. Nawet pytania do mieszkańców nie pomogły, serio. Jak zatem poruszać się nim po mieście? Początki były trudne, ale udało mi się to jakoś ogarnąć. Metodą prób i błędów. 😉 Zobaczcie, do jakich doszłam wniosków i co według mnie należy wiedzieć o metrze w Nowym Jorku! UPTOWN OR DOWNTOWN? Może to zabrzmi dość banalnie, ale w Nowym Jorku szczególne znaczenie ma kierunek w którym poruszamy się po Manhattanie (zwykle większość turystów nie zapuszcza się dalej niż na tę wyspę, a warto – chociażby na Brooklyn). W każdym razie – istnieją takie określenia jak Uptown i Downtown. Chodzi tu o pociągi jadące odpowiednio na północ lub południe Manhattanu. Zazwyczaj informacje o kierunku, w którym zmierzają pociągi znajdziemy jeszcze przed zejściem na stację metra. Jeśli przy wejściu w podziemia nie ma żadnej dodatkowej informacji to znaczy, że pociągi z tego miejsca odjeżdżają w obu kierunkach, a rozróżnienie Uptown lub Downtown znajdziecie po przejściu za bramki. Warto o tym pamiętać, żeby przez przypadek nie wejść na przystanek dobrej linii, ale jadącej w złym kierunku. KOLORY W Nowym Jorku jeden kolor linii metra często jeździ w różnych kierunkach, ot tak. Dlatego nie tyle ważny jest kolor, co literowe lub cyfrowe oznaczenie linii. Pociągi nowojorskiego metra oznaczone są za pomocą cyfr lub liter jak np. J, Z, 4, 5, 6, B, D, itd. Czasem wydaje się, że linie jednego koloru jadą w tym samym kierunku, ale często na pewnym odcinku rozgałęziają się i zmierzają w zupełnie inne części miasta. Dlatego naprawdę ważne jest dokładne zwracanie uwagi na oznaczenia metra – jaki kolor ma linia i przede wszystkim – jaką ma literkę lub cyferkę. Szczególnie istotne jest to w przypadku tak ogromnego miasta jak Nowy Jork – tu odległości naprawdę robią wrażenie. LOKALNY CZY EKSPRESOWY? Kolejna ważna rzecz do zapamiętania przed wyjazdem do Wielkiego Jabłka. W NYC istnieje rozróżnienie pomiędzy pociągami lokalnymi (local) a ekspresowymi (express). Ekspresowe – jak sama nazwa wskazuje – przemieszczają się po mieście szybciej, ale często nie zatrzymują się na wszystkich stacjach metra (tylko na wybranych, większych, w jakiś sposób ważniejszych). Pociągi lokalne zatrzymują się na każdej stacji metra na zgodnie ze swoją trasą, więc dostanie się z jednego na drugi koniec miasta zajmie nam dużo więcej czasu. Jeśli nie jesteśmy pewni, czy stacja na którą się wybieramy obsługuje pociągi ekspresowe – lepiej wsiadać zawsze do lokalnych. Ciekawe jest też fakt, że z jednego toru (znajdującego się oczywiście po tej samej stronie peronu), mogą odjeżdżać różne linie metra. Np. linia F i M. Dlatego oprócz patrzenia na znaki na stacji trzeba zwracać uwagę na znaczek widniejący na pierwszym wagonie (lub z boku wagonów). PODSUMOWUJĄC Wiem, że na początku może się to wydawać przerażające, ale naprawdę nowojorskie metro jest ,,do ogarnięcia”. Najważniejsze rzeczy, na jakie trzeba zwracać uwagę poruszając się nowojorskim metrem to: KIERUNEK – czy metro jedzie na północ czy na południe miasta, czyli: ,,Uptown or Downtown?” JAKA TO LINIA? – a nie tylko jaki ma kolor. Patrzymy więc na literki lub cyferki, J, Z, 4, 5, 6, itd. Czy pociąg, do którego wsiadamy jest LOKALNY czy EKSPRESOWY? W razie kłopotów zawsze można zapytać mieszkańców. Jeśli akurat nie spieszą się do pracy na ruchliwej Wall Street to są zazwyczaj bardzo uprzejmi i chętnie udzielają rad, w którym kierunku należy się udać. Niestety duża część z nich to ludność napływowa lub po prostu turyści, którzy nie wiedzą jeszcze wszystkiego o nowojorskim metrze i też czują się zagubieni w tych wszystkich podziemnych korytarzach. Niemniej jednak większość Nowojorczyków jest dumnych ze znajomości nowojorskiego metra, (które niewątpliwie należy do najbardziej skomplikowanych na świecie) i chętnie pomagają, więc nie bójmy się ich pytać! NY Subway to miasto w mieście – żyje swoim życiem! Załączam Wam oficjalną mapkę nowojorskiego metra w PDF – mnie bardzo się przydała! Kliknijcie poniżej, żeby ją pobrać! MAPKA METRA NY Jeśli macie ochotę na więcej informacji o Nowym Jorku – zapraszam do przeczytania notki o Nowojorskich Bajglach! Pozdrawiam, Kinga Nowy Jork, metro? Metro jest super… Może to zaskakujące gdy mówimy o najbogatszym państwie świata – ale większość urządzeń, instalacji i obiektów użyteczności publicznej w Stanach Zjednoczonych czasy swojej świetności ma już dawno za sobą. Najczęściej zaprojektowano je i wybudowano w latach 70-tych i 80-tych. Teraz pilnie potrzebują rozbudowy/renowacji/unowocześnienia* (*niepotrzebne skreślić). To samo dotyczy też systemu kolei podziemnej, czyli popularnie mówiąc – metra – w Wielkim Jabłku. Jak to więc jest? Nowy Jork metro, co warto wiedzieć? 472 przystanki chaosu Sieć metra jest ogromna. Ma 472 stacje. Wyobrażacie sobie? I jak to ogarnąć? To często będący ponad 100 lat w eksploatacji moloch! Wciąż coś się tu psuje, wciąż są jakieś modernizacje albo remonty. Generalnie nikt nic nie wie. Więc pasażerowie biegają z peronu na peron i dziwią gdy na stację wjeżdża inny numer pociągu niż ten który został zapowiedziany. Zresztą i tak trudno zrozumieć co oni tam mówią… Tutaj to normalka. Króluje radosny chaos. (Zwłaszcza w weekendy, o czym my również przekonaliśmy się i to dwukrotnie.) Mapka wszystkich przystanków metra w Nowym Jorku Jeśli ktoś powiedział Wam że metro w Nowym Jorku jest fajne, to Was okłamał. Estetyka/komfort Chociaż generalnie w metrze jest czysto, jednak większość wagonów jest stara i zdezelowana. W czasie jazdy jest raczej głośno, składy pociągów trzeszczą, skrzypią i gwiżdżą jak piła mechaniczna że masakra. Całość kolebie się na wszystkie strony, więc poczujecie się jak na starej łodzi. Ponieważ wciąż nie ma klimatyzacji, bywa bardzo gorąco i duszno. Informacjna dżungla? Nie polegajcie na informacjach udzielanych przez pracowników metra przy wejściach/wyjściach i w budkach na peronach. Oni najczęściej mają wszystko w d* albo po prostu nie za wiele wiedzą. Rzadko kiedy uda Wam się trafić na kolejkę w której będzie schemat trasy przejazdu. Nie ma nawet planu papierowego, naklejonego na ścianie wagonu. O informacji elektronicznej, pokazującej przystanki w czasie rzeczywistym to już w ogóle możecie zapomnieć – udało nam się zobaczyć toto tylko ze 2-3 razy. Oznaczenia stacji Na zewnątrz jest dosyć przejrzyście: Napis 'Subway’ a przy schodach wiodących do metra zobaczycie kuliste kolorowe lampy. Zielone informują że wejście na tę stację jest czynne cała dobę. Czerwone – że jest zamykane na noc, albo że to tylko wyjście. (Nie wszędzie jednak te oznaczenia funkcjonują. Gdzieniegdzie zobaczycie tylko napisy 'No entry’ lub 'Exit only’.) Gdy wprowadzono system kolorowych lamp, po mieście krążył taki żart: 'Lampy zielone znaczy – idź, czerwone – nie idź. Jak będą żółte – weź (nowojorską, żółtą) taksówkę! W środku już jest dużo gorzej. Niezbyt przejrzysty jest system informujący dokąd prowadzi dany korytarz czy schody. Łatwo jest pójść w złym kierunku lub się zgubić. Często na stacji nie ma (albo jest gdzieś z boku) napisu podającego jej nazwę. (Siedząc w wagonie wjeżdzamy na peron i mamy małą konsternację: 'Gdzie ja jestem?!’) Przekonacie się jak łatwo zejść na niewłaściwy peron czy wsiąść do nie tego składu co trzeba. Przynajmniej raz każdy z nas zrobił sobie taķą wycieczkę w nieplanowanym kierunku. Nowy Jork metro, co warto wiedzieć? Nasz mały pomocnik: To nie takie proste by odnaleźć się i poradzić sobie w subwayu w Nowym Jorku, więc by było łatwiej, przygotowaliśmy dla Was mały poradnik: 9 porad jak nawigować w nowojorskim metrze Mapka nowojorskiego metra (kliknij by powiększyć lub ściągnąć): Źródło: MTA

metro w nowym jorku